目前，我国城市轨道交通行业中车地通信方式普遍采用开放式的基于IEEE802.11的WLAN作为通信制式。由于地铁线路周围电磁环境越来越复杂，采用2.4GHz频率的WLAN系统受外界民用无线设备干扰严重，导致PIS系统车地无线通信质量严重下降，车载CCTV视频不能实现实时回传，不能满足网络化运营安全要求。同时，在高密度、大客流运营情况下，车载视频监控信息上传到地面控制中心的需求越来越强烈。尤其发生突发紧急情况时，地面指挥人员需要及时掌握车内和车头车尾的现场情况，指挥应急措施，应对车内突发紧急情况，现有的车地通信技术不能提供足够的技术支撑。

EUHT具有高可靠、低时延、大容量及高速移动适应性的技术优势，EUHT智慧地铁方案能完美满足我国城市轨道交通行业的车地通信要求。

EUHT系统在地铁列车120km/h时速下，单车可同时承载30路（6路*3Mbps+24路*1.5Mbps）CCTV业务和1路（8Mbps）PIS业务。

EUHT技术传输容量是地铁现有在用无线通信技术的10倍。

• 平均吞吐率可达407Mbps

• 切换成功率100%

• 平均切换时延(MAC层)26.2ms

• 网络传输平均时延4.5ms

• 数据丢包率0.02%

• 端到端传输平均时延4.2ms

测试结果表明，EUHT系统在列车运行中，单车可同时承载30路（6路*3Mbps+24路*1.5Mbps）CCTV业务和1路（8Mbps）PIS业务。EUHT技术解决了列车高速移动情况下，大容量数据传输的难题并且具有极高的可靠、极低的传输时延。

EUHT技术所能达到的技术指标，全面高于目前城市轨道交通已发布规范中对无线通信技术移动速度、平均吞吐率、边缘吞吐率、切换成功率、数据丢包率和数据传输时延的指标要求。