广州地铁14号线、知识城支线及21号线对EUHT系统的主要需求为：乘客信息系统（PIS）、车厢视频回传（CCTV），预留乘客Wi-Fi上网条件。

2017年5月，EUHT技术中标广州地铁14号线、含知识城支线及21号线工程，EUHT技术作为PIDS旅客信息显示和车厢视频监控系统的车地通信子系统，现已开始工程实施，知识城支线已在2017年年底开通并投入商业应用，14号线和21号线也将在2018年开通。

2018年1月，北京交通大学在广州地铁知识城支线对EUHT系统性能进行权威测试，其测试结果为：系统平均吞吐可达到407Mbps，切换成功率100%，平均切换时延26.2ms（MAC层），网络传输平均时延4.5ms，数据丢包率0.02%（2路3M CCTV数据），端到端传输平均时延4.2ms。测试结果表明，EUHT系统在列车运行中，单车可同时承载30路（6路*3Mbps+24路*1.5Mbps）CCTV业务和1路（8Mbps）PIS业务。EUHT技术解决了列车高速移动情况下，大容量数据传输的难题并且具有极高的可靠、极低的传输时延。