项目实施时间：2020年1月-2020年4月

项目背景：

为解决地铁1.8GHz频率使用不能进入机场地区的问题，京投新岸线公司创新提出 1.8GHz+5.8GHz分区域混合组网，满足列控CBTC业务承载需求，有效地解决了城市轨道交通1.8GHz频率在机场等区域使用受限问题。

项目详细信息：

2020年1月，“北京地铁首都机场线EUHT综合承载研发试验线项目”正式开工建设。此次北京地铁首都机场线采用1785-1795MHz地铁专用授权频段频率组建A网（红网），工作频宽10MHz，主要承载列控CBTC等安全相关高可靠业务；采用5725-5850MHz开放频段组建B网（蓝网），工作频宽80MHz，承载VMS车厢视频监控、PIS旅客信息服务等非安全相关大带宽业务，同时备份承载列控CBTC业务。

至2020年4月30日，完成正线28公里和停车场地面网络建设改造，以及两列运营车辆综合改造，顺利完成多种业务综合承载联调联试，成功实现地铁车-地无线通信1.8GHz+5.8GHz双频组网。5月12日项目开展阶段验收，验收组专家一致认为“首都机场线EUHT研发试验工程实现了CBTC、PIS、VMS、PA及乘客紧急对讲、航班信息实时显示等业务的综合承载，达到了本工程阶段建设目标”。

2020年6月，北京首都机场线EUHT-5G综合承载研发试验线投入运行，实现列车运行控制（CBTC）系统等高可靠、高安全综合业务承载，突破地铁无线通信频率资源不足瓶颈，为新一轮智慧地铁建设开启全新通道。